耐侯鋼
耐酸鋼
Q355GNH耐酸中板

Q355GNH耐酸中板

發布時間:2019-01-23瀏覽次數:3287

【產品描述】

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼後加入脫氧劑及合金,鋼水經吹氬處理後,隨即進行澆鑄,吹氬調溫後的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由於鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到淨化,夾...

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耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼後加入脫氧劑及合金,鋼水經吹氬處理後,隨即進行澆鑄,吹氬調溫後的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由於鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到淨化,夾雜物含量大為減少。

耐侯鋼即耐大氣腐蝕鋼.高耐侯鋼是在鋼中加入少量的合金元素,如Cu,P,Cr,Ni等,使其在金屬基體表麵上形成保護層,以提高鋼板的耐侯性能.這類鋼的耐侯性能比焊接結構用耐侯鋼好,稱為高耐侯性能結構鋼.是介於普通鋼和不鏽鋼之間的低合金鋼係列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,塗裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時,它具有耐鏽,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能等特點。 耐候鋼主要用於鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用於製造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建築、采油平台及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。

具有保護鏽層耐大氣腐蝕,可用於製造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比,耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不鏽鋼相比,耐候鋼隻有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、铌、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不鏽鋼那樣,達到百分之十幾,因此價格較為低廉。

鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素後,使鋼材表麵形成致密和附著性很強的保護膜,阻礙鏽蝕往裏擴散和發展,保護鏽層下麵的基體,以減緩其腐蝕速度。在鏽層和基體之間形成的約50μm~100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好,由於這層致密氧化物膜的存在,阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了鏽蝕向鋼鐵材料縱深發展,大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸露使用或簡化塗裝,而使製品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼係,也是一個可融入現代冶金新機製、新技術、新工藝而使其持續發展和創新的鋼係。


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